YCB齒輪泵從結(jié)構(gòu)上來看，主要由齒輪，軸，泵體，泵蓋，軸承套，軸端密封等組成。齒輪和軸嚴格熱處理，和，與軸安裝在該套筒一起。泵內(nèi)所有運動部件的潤滑利用其運輸。YCB齒輪泵各部件之間都靠吸入的油料潤滑，所以齒輪泵不能長期空轉(zhuǎn)和用來抽注汽油煤油等粘度小的介質(zhì)。在使用之前（特別是長期停用的泵）要向泵內(nèi)灌一些所輸介質(zhì)，起到潤滑和密封作用。用來抽注粘油時，油溫不能太低，否則介質(zhì)粘度大不易進入泵內(nèi)，使泵得不到潤滑而加速磨損。

　　YCB齒輪泵停止運轉(zhuǎn)后的保養(yǎng)與密封失效。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種：

　　1、補償環(huán)密封圈泄漏，原因主要有：壓蓋變形，預緊力不均勻，安裝不正確，密封圈質(zhì)量不符合標準，密封圈選型不對。密封圈材料的選擇對其密封性能和使用壽命有著重要意義，材料的性能直接影響密封圈的使用性能。密封圈在工作壓力和相應的溫度范圍內(nèi)，應具有良好的密封性能，并隨著壓力的增加能自動提高密封性能。密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦系數(shù)要穩(wěn)定。密封圈，不易老化，工作壽命長，好，磨損后在相應程度上能自動補償。

　　2、動靜環(huán)密封面的泄漏，原因主要有：端面平面度，粗糙度未達到要求，或表面有劃傷，端面間有顆粒物質(zhì)，造成兩端面不能同樣運行，安裝不到位，方式不正確。

　　YCB齒輪泵零件磨損會造成泄漏，泄漏造成內(nèi)部齒輪泵的壓力和流量變小。該套筒與齒輪端之間泄漏漂浮的大面積，從而在主體部分的泄漏。占所有這部分的漏極泄漏約50％至70％的。穿齒輪泵泄漏減少容積速率，泵的輸入功率比輸出功率要低得多。損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，從而導致泵過熱。如果結(jié)合平板加壓，因為會有一個浮動套筒移動少量的工作所造成的磨損，從而導致流量的壓力下降，如浮動軸套換或修理。

　　從理論上講，螺旋密封的間隙小則對密封越有利。如果間隙大，則液體介質(zhì)不能同時附著于軸的表面上。假設(shè)液體介質(zhì)僅附著于孔壁而與軸分離，則螺旋密封不起推趕介質(zhì)的作用，即密封失效。但是，間隙太小，又怕軸與孔壁相碰。為避免產(chǎn)生密封金屬偶件的摩擦與，磨損，可在孔壁表面涂上一層石墨。兩段旋向相反的螺旋，將封液擠向中間，形成液封。液封的壓力稍大于或等于被密封介質(zhì)的壓力，即能實現(xiàn)密封。常用于密封氣體或密封真空。兩段旋向相反的螺旋在高旋轉(zhuǎn)頻率下將氣體向兩側(cè)排出，使中間形成高真空陷阱以實現(xiàn)密封。這種密封可用作真空密封。

　　對于一臺YCB齒輪泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。在開始運轉(zhuǎn)前，往YCB齒輪泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于啟動。若環(huán)境溫度低于冰點，應預先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是一次運行，或長期閑置后再使用，較好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查YCB齒輪泵在啟動和停泵時禁止關(guān)閉排出閥，否則會憋壞和燒毀電動機。為了穩(wěn)妥起見，除了泵上裝有閥外，在泵管組上還裝有回流管，啟動時可打開回流管上的閥門以減少電機的負荷。流量調(diào)節(jié)采用回流調(diào)節(jié)。

　　推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值（壓力×流速）也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量（每轉(zhuǎn)一周所排出的量）。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到優(yōu)。