圓弧齒輪泵用于輸油系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，液壓增壓系統(tǒng)。但是與其他齒輪油泵相比其、相比YCB圓弧齒輪泵   大的特點(diǎn)是噪音低、壓力大。YCB圓弧齒輪泵用于輸油系統(tǒng)的傳輸及增壓泵，用于燃油系統(tǒng)中的輸送泵，加壓泵，及噴射的燃油泵。用于在液壓動(dòng)力的液壓泵以及在   工業(yè)中的潤(rùn)滑油泵。適合于輸送的介質(zhì)性質(zhì)為：溫度不高于280℃、粘度范圍在5-1500cst，無腐蝕性并且不含固體顆粒和纖維的油性液體。
　　YCB圓弧齒輪泵采用了   的“雙圓弧正弦曲線齒型”。它與漸開線齒輪相比，   突出的優(yōu)點(diǎn)齒輪咬合過程中齒輪面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，無困液現(xiàn)象，噪聲低，壽命長(zhǎng)，。該齒輪擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛。使得齒輪泵在設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的的。另外該泵設(shè)有壓力式   閥作為超載保護(hù)，   閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.6倍，也可以再允許排出的壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需求零星調(diào)整，單次   閥不能做為減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)請(qǐng)另行安裝。
　　圓弧齒輪泵沒有壓力或壓力升不高基本上都由以下幾點(diǎn)造成。1.壓力表開關(guān)未打開。2.   閥的壓力調(diào)的低。3.支路管閥門開著。
　　具體解決方法：1.打開壓力表開關(guān)。2.重新調(diào)整   閥壓力。3.關(guān)閉支路管閥門。
　　除去壓力問題，圓弧齒輪泵的熱故障也是比較常見的問題之一。為了防止軸承產(chǎn)生過熱故障，若把徑向間隙調(diào)大一些，Δ=0.03mm。這時(shí)該軸承的配合副雖能正常工作，但其使用壽命卻縮短，因此在確定軸承徑向間隙時(shí)，應(yīng)軸承在正常工作的前提下盡可能留小些。在軸承裝配后，   先應(yīng)按磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)范進(jìn)行良好的磨合及試運(yùn)轉(zhuǎn)，然后再逐漸加載加速，使軸和軸承的配合表面凸起處磨平，   后再投入正常運(yùn)行。否則，即使間隙調(diào)得并不小，但卻因?yàn)檠b配后不進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)，而投入正常運(yùn)行，從而導(dǎo)致圓弧齒輪泵軸承過熱甚至燒瓦。對(duì)此，滑動(dòng)軸承徑向間隙應(yīng)控制在0.10mm～0.15mm。　
　　圓弧齒輪泵泄漏好的處理才會(huì)不影響使用，圓弧齒輪泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右，磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，圓弧齒輪泵輸出功率低于輸入功率，其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套      換或修理。圓弧齒輪泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造，它與漸開線齒輪相比   突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無因液現(xiàn)象，噪音低、壽命長(zhǎng)、。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的。
　　圓弧齒輪泵的壓力   終是要用揚(yáng)程來體現(xiàn)，理論上只要圓弧齒輪泵的零件強(qiáng)度和驅(qū)動(dòng)設(shè)備能量足夠，輸液就可達(dá)到任意高度。但是，由于齒輪和泵體之間具有   的間隙(泵殼內(nèi)側(cè)面間隙為0.04~0.1mm，徑向間隙為0.1~0.15mm)，所以揚(yáng)程提高到   程度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生液體倒流現(xiàn)象，揚(yáng)程就降低了，也就是壓力降了。因此產(chǎn)生沒有壓力的原因，凡是能使側(cè)面間隙和徑向間隙加大的都是形成沒有壓力的原因。